Milan–Rome en voiture électrique : arrêts, Superchargeurs et hôtels avec borne de recharge
Milan–Rome en voiture électrique : 570.0 km et environ 5h54 de conduite théorique, calculés sans trafic, arrêts ni péages. Le long du trajet, nous avons recensé 33 arrêts de recharge (25 Superchargeurs Tesla, 8 d'autres opérateurs) et 8 hôtels avec borne de recharge. Vous trouverez la liste ci-dessous ; les données encore à vérifier sont indiquées comme telles.
Distance et temps de conduite
Distance: 570.0 km
Temps de conduite théorique: 5h54 (estimation sans trafic, arrêts ni péages)
Source : OSRM (données OpenStreetMap), 9 octobre 2026
Arrêts de recharge sur le trajet
Arrêts à moins de 18 km à vol d'oiseau de l'itinéraire : tous les Superchargeurs Tesla et, pour les autres opérateurs, ceux d'au moins 150 kW (au maximum un par tranche de 25 km). La puissance et les emplacements sont des tags OpenStreetMap, non confirmés par les sites des opérateurs. « km de l'itinéraire » indique l'écart entre l'arrêt et l'itinéraire : des valeurs élevées signifient un détour.
Superchargeurs Tesla (25)
| km sur l'itinéraire | Nom | Opérateur | kW (donnée OSM) | Emplacements | km de l'itinéraire |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | Arese Supercharger | Tesla | 250 | 8 | 15.0 |
| 0.0 | Supercharger Milan, Italy | Tesla | 250 | 8 | 3.2 |
| 0.0 | Agrate Brianza Supercharger | Tesla | 250 | 14 | 17.7 |
| 0.0 | Tesla Supercharger Carosello Carugate | Tesla | 250 | 8 | 14.0 |
| 11.0 | San Giuliano Milanese Supercharger | Tesla | 250 | 16 | 0.3 |
| 16.0 | Melegnano Supercharger | Tesla | 150 | 8 | 1.7 |
| 32.0 | Supercharger Lodi, Italy | Tesla | à vérifier | 8 | 0.6 |
| 67.0 | Piacenza Supercharger | Tesla | 250 | 8 | 0.5 |
| 99.0 | Fidenza Supercharger | Tesla | 250 | 12 | 0.7 |
| 120.0 | Parma North Supercharger | Tesla | 250 | 20 | 2.0 |
| 147.0 | Tesla Destination Charger | Tesla, Inc. | à vérifier | à vérifier | 3.2 |
| 147.0 | Reggio Supercharger | Tesla | 250 | 12 | 1.2 |
| 164.0 | Campogalliano Supercharger | Tesla, Inc. | 150 | 8 | 2.1 |
| 180.0 | Modena Supercharger | Tesla | 150 | 12 | 0.5 |
| 205.0 | Bologna - Casalecchio di Reno Supercharger | Tesla | 250 | 16 | 0.5 |
| 207.0 | Tesla Destination Charger I Portici Hotel | Tesla | à vérifier | 1 | 6.7 |
| 268.0 | Barberino di Mugello Supercharger | Tesla | 250 | 12 | 0.4 |
| 290.0 | Firenze Supercharger | Tesla | 150 | 8 | 2.0 |
| 359.0 | Tesla Destination Charger | Tesla | à vérifier | à vérifier | 6.7 |
| 365.0 | Arezzo Supercharger | Tesla | 150 | 24 | 0.3 |
| 434.0 | Fabro Supercharger | Tesla | 250 | 14 | 0.2 |
| 507.0 | Magliano Sabina Supercharger | Tesla | 150 | 12 | 0.1 |
| 558.0 | Roma North Supercharger | Tesla | 250 | 16 | 2.2 |
| 570.0 | Roma West Supercharger | Tesla | 250 | 8 | 12.4 |
| 570.0 | Roma Supercharger | Tesla | 250 | 8 | 4.6 |
Autres opérateurs (8)
| km sur l'itinéraire | Nom | Opérateur | kW (donnée OSM) | Emplacements | km de l'itinéraire |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.0 | Free to X | à vérifier | 300 | à vérifier | 0.1 |
| 66.0 | EWIVA | Ewiva | 400 | à vérifier | 1.1 |
| 99.0 | Electra | Electra | 300 | à vérifier | 0.5 |
| 160.0 | Enel X - Ionity Carpi | Ionity | 350 | 6 | 11.3 |
| 203.0 | Ionity Bologna West | Ionity | 350 | 8 | 3.4 |
| 285.0 | Electra Calenzano | Electra SAS | 300 | 6 | 0.6 |
| 390.0 | IONITY Valdichiana Outlet Village | Ionity | 350 | 4 | 0.2 |
| 539.0 | IONITY Roma Nord | Ionity | 350 | 6 | 0.1 |
Hôtels avec borne de recharge
La localisation correspond à la ville ou à la zone : la distance par rapport à l'itinéraire n'a pas été calculée. Les prix et la disponibilité sont à vérifier auprès de l'établissement.
- The Hub Hotel — Milan, Via Privata Polonia 10 — Tesla Destination Charging, Type 2 (câble raccordé) — 7 kW AC monophasé (Chargemap) (source). Remarque : Note d'utilisateur Chargemap : 20 € par recharge ; prix à vérifier
- Enterprise Hotel Design & Boutique — Milan, Corso Sempione 91 — Tesla Destination Charging + Type 2 — 22 kW AC triphasé (Chargemap) (source). Remarque : Parking 20 €/jour selon une note Chargemap ; Travelmyth indique 50 € par recharge : données discordantes, à vérifier
- Sheraton Milan San Siro — Milan, Via Caldera 3 — 2 connecteurs Tesla — jusqu'à 16 kW (Mapdoor, mis à jour le 28 avr. 2025) (source). Remarque : D'autres sources indiquent des puissances différentes : à vérifier
- Novotel Parma Centro — Parma, Piazzale Salvo D'Acquisto 13 — 2 connecteurs Tesla — jusqu'à 22 kW (source). Remarque : Pour les clients, demander à la réception ; OCM : https://www.openchargemap.org/poi/details/131485
- Best Western Hotel Farnese — Parma, Via Reggio 51/a — Tesla Destination Charger — à vérifier (source).
- UNA Hotel Vittoria — Florence, Via Pisana 59 — Tesla Destination Charging, Type 2 — 22 kW AC triphasé (source). Remarque : Pour les Tesla, stationnement et recharge gratuits, réserver la place (note Chargemap)
- Hotel Villa Eur Parco dei Pini — Rome, Piazzale Marcellino Champagnat 2 — Tesla Destination Charging, 2 Type 2 — 22 kW AC triphasé (source).
- Best Western Hotel President — Rome, Via Emanuele Filiberto 17 — Tesla Destination Charging, 1 connecteur — jusqu'à 22 kW (source). Remarque : Pour les clients, appeler avant
Planifier ce trajet
Calculez les arrêts et les temps avec votre propre voiture : le planificateur s'ouvre avec Milan comme départ et Rome comme arrivée.
Questions fréquentes
Sur le trajet de 570.0 km, nous avons recensé 33 points de recharge à moins de 18 km de l'itinéraire, dont 25 Superchargeurs Tesla. En ne considérant que les points à moins de 5 km de l'itinéraire, le plus long intervalle entre deux arrêts consécutifs est d'environ 75 km (entre Firenze Supercharger et Arezzo Supercharger, positions approximatives le long du trajet). La faisabilité réelle dépend de l'autonomie de votre voiture, une donnée qui ne fait pas partie de cette analyse : utilisez le planificateur pour simuler votre voiture.
Le nombre d'arrêts dépend de la voiture et du style de conduite ; aucune simulation de consommation n'a été réalisée pour ce trajet (à vérifier). Ce qui est certain, c'est l'offre le long du trajet : 33 points de recharge à moins de 18 km de l'itinéraire, dont 25 Superchargeurs Tesla. En ne considérant que les points à moins de 5 km de l'itinéraire, le plus long intervalle entre deux arrêts consécutifs est d'environ 75 km (entre Firenze Supercharger et Arezzo Supercharger, positions approximatives le long du trajet).
Il n'existe pas de chiffre valable pour tous : cela dépend de la voiture, de la vitesse et des conditions, des données absentes de l'analyse. Sur le trajet (570.0 km), nous avons recensé 33 points de recharge à moins de 18 km de l'itinéraire, dont 25 Superchargeurs Tesla. En ne considérant que les points à moins de 5 km de l'itinéraire, le plus long intervalle entre deux arrêts consécutifs est d'environ 75 km (entre Firenze Supercharger et Arezzo Supercharger, positions approximatives le long du trajet).
Les données recueillies ne contiennent pas les tarifs de recharge des Superchargeurs ni des autres opérateurs : vérifiez le prix dans l'application ou sur le site de l'opérateur. Pour les hôtels, lorsque les sources l'indiquent : The Hub Hotel: Note d'utilisateur Chargemap : 20 € par recharge ; prix à vérifier; Enterprise Hotel Design & Boutique: Parking 20 €/jour selon une note Chargemap ; Travelmyth indique 50 € par recharge : données discordantes, à vérifier; UNA Hotel Vittoria: Pour les Tesla, stationnement et recharge gratuits, réserver la place (note Chargemap). Les prix et la disponibilité doivent être vérifiés.
La disponibilité en temps réel ne fait pas partie des données : elle est à consulter dans l'application ou sur le site de l'opérateur. Pour l'arrêt Firenze Supercharger (km 290.0), se trouvent à proximité, à moins de 25 km le long du trajet : Barberino di Mugello Supercharger (km 268.0), Electra Calenzano (km 285.0). Les emplacements et la puissance sont des données OpenStreetMap, à vérifier.