Milan–Turin aller-retour en voiture électrique
Milan–Turin aller-retour dans la journée en voiture électrique : 288.5 km au total, environ 3h29 de conduite théorique (aller 145.2 km, environ 106 minutes). Le temps est calculé sans trafic, arrêts ni péages. Vous trouverez ci-dessous les arrêts de recharge le long du trajet et les hôtels avec borne de recharge si vous souhaitez passer la nuit sur place. Une simulation de la consommation et des recharges nécessite le modèle de votre voiture : c'est le planificateur qui s'en charge, une direction à la fois (l'aller et le retour sont calculés séparément, voir les deux liens en bas de page).
Distance et temps de conduite
Distance: 288.5 km (aller-retour, somme des deux directions)
Temps de conduite théorique: 3h29 (estimation sans trafic, arrêts ni péages)
Source : OSRM (données OpenStreetMap), 9 octobre 2026
Arrêts de recharge sur le trajet
Arrêts à moins de 18 km à vol d'oiseau de l'itinéraire : tous les Superchargeurs Tesla et, pour les autres opérateurs, ceux d'au moins 150 kW (au maximum un par tranche de 25 km). La puissance et les emplacements sont des tags OpenStreetMap, non confirmés par les sites des opérateurs. « km de l'itinéraire » indique l'écart entre l'arrêt et l'itinéraire : des valeurs élevées signifient un détour. Les km sur l'itinéraire sont mesurés de Turin vers Milan et valent en sens inverse pour l'autre direction.
Superchargeurs Tesla (14)
| km sur l'itinéraire | Nom | Opérateur | kW (donnée OSM) | Emplacements | km de l'itinéraire |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | Moncalieri Supercharger | Tesla | 150 | 8 | 11.0 |
| 0.0 | Torino Grugliasco Supercharger | Tesla | 250 | 12 | 6.0 |
| 0.0 | Moncalieri Supercharger | Tesla | 250 | 8 | 9.6 |
| 9.0 | Settimo Torinese Supercharger | Tesla | 250 | 8 | 0.8 |
| 24.0 | Tesla Supercharger | Tesla, Inc. | à vérifier | à vérifier | 0.9 |
| 52.0 | Cavaglià Supercharger | Tesla | 150 | 8 | 1.0 |
| 80.0 | Vicolungo Supercharger | Tesla | 250 | 12 | 0.1 |
| 114.0 | Busto Arsizio Supercharger | Tesla | 250 | 8 | 16.0 |
| 128.0 | Arese Supercharger | Tesla | 250 | 8 | 5.4 |
| 137.0 | Supercharger Milan, Italy | Tesla | 250 | 8 | 0.2 |
| 142.0 | Melegnano Supercharger | Tesla | 150 | 8 | 14.2 |
| 142.0 | San Giuliano Milanese Supercharger | Tesla | 250 | 16 | 9.5 |
| 143.0 | Agrate Brianza Supercharger | Tesla | 250 | 14 | 17.7 |
| 143.0 | Tesla Supercharger Carosello Carugate | Tesla | 250 | 8 | 14.0 |
Autres opérateurs (3)
| km sur l'itinéraire | Nom | Opérateur | kW (donnée OSM) | Emplacements | km de l'itinéraire |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | (sans nom) | Electra | 300 | à vérifier | 9.2 |
| 71.0 | Enel X | Enel X | 500 | 2 | 0.1 |
| 133.0 | (sans nom) | Electra | 300 | à vérifier | 3.5 |
Hôtels avec borne de recharge
La localisation correspond à la ville ou à la zone : la distance par rapport à l'itinéraire n'a pas été calculée. Les prix et la disponibilité sont à vérifier auprès de l'établissement.
- The Hub Hotel — Milan, Via Privata Polonia 10 — Tesla Destination Charging, Type 2 (câble raccordé) — 7 kW AC monophasé (Chargemap) (source). Remarque : Note d'utilisateur Chargemap : 20 € par recharge ; prix à vérifier
- Enterprise Hotel Design & Boutique — Milan, Corso Sempione 91 — Tesla Destination Charging + Type 2 — 22 kW AC triphasé (Chargemap) (source). Remarque : Parking 20 €/jour selon une note Chargemap ; Travelmyth indique 50 € par recharge : données discordantes, à vérifier
- Best Western Plus Executive Hotel & Suites — Turin — Tesla Destination Charging, places EV réservables dans le garage — à vérifier (source).
- Best Western Plus Hotel Le Rondini — Turin — 2 connecteurs Tesla + 1 Type 2, pour les clients — à vérifier (source).
Planifier ce trajet
Le planificateur calcule un trajet à la fois : pour un aller-retour, il faut deux calculs distincts. Les deux liens ouvrent le planificateur déjà renseigné, un par direction. Le total de 288.5 km sur cette page est la somme des deux directions, et non un calcul unique du planificateur.
Questions fréquentes
L'aller-retour représente 288.5 km, soit environ 3h29 de conduite théorique (aller 145.2 km, 106 min), sans trafic ni arrêts. Aucune simulation de consommation et de recharge n'a été réalisée, car elle nécessite le modèle de la voiture : à vérifier. Le long du trajet, nous avons recensé 17 points de recharge à moins de 18 km de l'itinéraire, dont 14 Superchargeurs Tesla.
Il n'existe pas de chiffre valable pour tous : cela dépend de la voiture, de la vitesse et des conditions, des données absentes de l'analyse. Sur le trajet (288.5 km), nous avons recensé 17 points de recharge à moins de 18 km de l'itinéraire, dont 14 Superchargeurs Tesla. En ne considérant que les points à moins de 5 km de l'itinéraire, le plus long intervalle entre deux arrêts consécutifs est d'environ 53 km (entre Vicolungo Supercharger et (sans nom), positions approximatives le long du trajet).
La disponibilité en temps réel ne fait pas partie des données : elle est à consulter dans l'application ou sur le site de l'opérateur. Pour l'arrêt Vicolungo Supercharger (km 80.0), se trouvent à proximité, à moins de 25 km le long du trajet : Enel X (km 71.0). Les emplacements et la puissance sont des données OpenStreetMap, à vérifier.
Les données recueillies mentionnent : The Hub Hotel (Milan), Enterprise Hotel Design & Boutique (Milan), Best Western Plus Executive Hotel & Suites (Turin), Best Western Plus Hotel Le Rondini (Turin). La distance par rapport à l'itinéraire n'a pas été calculée, et la disponibilité et les prix sont à vérifier auprès de l'établissement.