Mit dem Elektroauto nach Italien: über den Brenner laden und fahren
Du willst mit dem Elektroauto nach Italien, an den Gardasee, nach Südtirol oder weiter in den Süden? Die meisten fahren über den Brenner: A13 in Österreich, dann A22 in Italien. Hier findest du Strecken, Maut und Ladestationen entlang der Route, alles aus offiziellen Quellen, geprüft am 29/10/2026.
Die Strecken über den Brenner
| Strecke | Entfernung | Theoretische Fahrzeit | Quelle |
|---|---|---|---|
| München-Verona über Kufstein (A8, A93, A12, A13, A22) | 432,4 km | 5 h 05 min | OSRM |
| München-Bozen über Kufstein | 280,7 km | 3 h 34 min | OSRM |
| Innsbruck-Bozen (A13, A22) | 119,6 km | 1 h 36 min | OSRM |
| München-Riva del Garda (über Garmisch und Seefeld, A22 bis Rovereto Süd) | 361,0 km | 4 h 34 min | OSRM |
| München-Verona über Garmisch und Seefeld | 410,4 km | 4 h 56 min | OSRM |
Die Zeiten sind theoretisch: berechnet mit OSRM auf OpenStreetMap-Daten, ohne Verkehr, ohne Stau am Brenner, ohne Ladestopps und ohne Kontrollen. Start und Ziel jeweils im Stadtzentrum. Abgefragt am 29/10/2026. Die Variante über Garmisch ist kürzer, führt aber in Deutschland und Tirol über Bundesstraßen.
Maut in Österreich
- A13 Brenner Autobahn: eigene Streckenmaut. Für Autos bis 3,5 t kostet die Einzelfahrt 12,50 €, eine Karte für mehrere Fahrten 75,00 €. Auf der A13 zwischen den Mautstellen brauchst du keine Vignette (ASFINAG, gelesen am 29/10/2026).
- Vignette 2026 für die übrigen Autobahnen, zum Beispiel die A12 Inntal: 1 Tag 9,60 €, 10 Tage 12,80 €, 2 Monate 32,00 €, 1 Jahr 106,80 € (Tarife gültig ab 1.12.2025, ASFINAG, gelesen am 29/10/2026).
- Ausnahme: Die A12 zwischen der Grenze bei Kufstein und der Anschlussstelle Kufstein-Süd ist vignettenfrei (ASFINAG, gelesen am 29/10/2026).
- Maut auf der A22 in Italien: den genauen Betrag berechnest du mit dem Mautrechner auf autobrennero.it.
Laden auf der A22 Brenner-Modena
Die Brennerautobahn betreibt ihre eigenen Ladestationen: 18 Stationen mit 82 universellen Ladepunkten. Preise: ultraschnell 0,43 €/kWh, Multi-Standard 0,38 €/kWh, Wechselstrom 0,33 €/kWh. Bezahlt wird mit der offiziellen App rEVcharge (Seite der A22, gelesen am 29/10/2026).
Stecker: ultraschnell 2× CCS2; Multi-Standard CCS2, CHAdeMO und Typ 2 (Gleichstrom 50 kW, Wechselstrom bis 43 kW); Wechselstrom 2 Typ-2-Steckdosen, eigenes Kabel mitbringen (Seite der A22, gelesen am 29/10/2026).
Was heißt kW? Kilowatt ist die Einheit für die Ladeleistung einer Säule: je höher, desto schneller lädt sie, wenn dein Auto das mitmacht.
Ladestationen der A22 vom Brenner bis Verona laut Dienstleistungscharta 2026 (gelesen am 29/10/2026):
| km A22 | Ort | Laden | Art |
|---|---|---|---|
| 1+300 | Plessi Museum, Brenner | 2 ultraschnelle Ladepunkte (180 kW), 1 Wechselstrom-Ladepunkt (22 kW) | Rastplatz |
| 38+031 | Brixen, Pustertal (Mautstelle) | 2 Multi-Standard (50 kW) | Ausfahrt nötig |
| 63+600 | Eisack Ost | 2 ultraschnelle (180 kW) | Raststätte |
| 63+600 | Schlern West | 2 ultraschnelle (180 kW) | Raststätte |
| 128+913 | Paganella Ost | 2 ultraschnelle (180 kW), 1 Multi-Standard (50 kW) | Raststätte |
| 129+004 | Paganella West | 2 ultraschnelle (180 kW), 1 Multi-Standard (50 kW) | Raststätte |
| 159+690 | Nogaredo Ost | 2 Multi-Standard (50 kW) | Raststätte |
| 159+690 | Nogaredo West | 2 Multi-Standard (50 kW) | Raststätte |
| 166+739 | Rovereto Süd (Mautstelle) | 3 Multi-Standard (50 kW) | Ausfahrt nötig, Richtung Gardasee Nord und Riva |
| 206+669 | Affi (Mautstelle) | 2 Multi-Standard (50 kW) | Ausfahrt nötig, Richtung Gardasee |
| 208+000 | Garda Ost | 2 ultraschnelle (180 kW) | Raststätte |
| 208+000 | Garda West | 2 ultraschnelle (180 kW) | Raststätte |
| 240+800 | Povegliano Ost | 2 ultraschnelle (180 kW) | Raststätte, nach Verona |
Hinweis zur Leistung: Die Charta 2026 und die italienische Seite der A22 nennen 180 kW für die ultraschnellen Säulen, die deutsche und englische Seite 150 kW. Wir übernehmen die 180 kW aus der Charta. «Ost/West» im Namen steht für die Fahrbahn: prüfe auf der offiziellen Karte, welche auf deiner Fahrtrichtung liegt.
Ionity entlang der Route
Diese Ionity-Stationen liegen laut Ionity-Karte (gelesen am 29/10/2026) höchstens 500 m von der Route München-Verona über Kufstein entfernt. Ob sie direkt an der Autobahn oder kurz nach einer Ausfahrt liegen, prüfst du am besten auf der Karte.
| Station | Ladepunkte |
|---|---|
| IONITY Holzkirchen Süd | 6 Ladepunkte mit 350 kW |
| IONITY Holzkirchen Nord | 6 Ladepunkte mit 350 kW |
| IONITY Langkampfen | 4 mit 400 kW, 1 mit 350 kW |
| IONITY Angath Nord | 6 mit 350 kW, 2 mit 50 kW, 1 Wechselstrom |
| IONITY Brenner | 12 mit 350 kW |
| IONITY Affi | 12 mit 350 kW |
Bei Ionity zahlst du per QR-Code, mit Ladekarte oder App eines Ladedienstes, mit der IONITY-App oder per Plug & Charge (Ionity, gelesen am 29/10/2026).
Bezahlen an italienischen Ladesäulen
- Free To X (Raststätten von Autostrade per l'Italia): Kredit- oder Debitkarte, auch kontaktlos, ohne App und ohne Abo; jede Station hat ein Kartenterminal (Free To X, gelesen am 29/10/2026).
- EU-Regel AFIR: Betreiber müssen spontanes Laden ohne Registrierung und ohne Vertrag ermöglichen; mit «Zahlungskarte» sind Debit- und Kreditkarten gemeint (FAQ der EU-Kommission, gelesen am 29/10/2026).
Hotels mit Ladestation am Ziel
Hotels mit Ladestation, bestätigt durch eine offizielle Quelle (Hotelseite, Porsche Destination Charging oder Best-Western-Liste), geprüft am 29/10/2026. Steckertyp, Leistung und Kosten bitte direkt beim Hotel erfragen:
- Bozen: Parkhotel Laurin
- Trient: Grand Hotel Trento, Hotel Be Place
- Riva del Garda: Hotel Du Lac et Du Parc, Hotel Lido Palace
- Gardasee: Hotel Quellenhof Lazise, Palazzo della Scala (Lazise), Eden Hotel, Hotel Olivi, Villa Cortine, Best Western Hotel Arya (Sirmione)
- Verona: Hotel Verona, Hotel Giberti, Relais Fra' Lorenzo, Villa dei Gelsi & Spa
Mehr dazu (auf Italienisch): Hotels am Gardasee, Hotels in Verona.
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